தொடர்ச்சியான திருகு வெப்பச் சிதைவு ஆலை

தொடர்ச்சியான ஸ்க்ரூ பைரோலிசிஸ் ஆலையின் தயாரிப்பு அறிமுகம்

தொடர்ச்சியான ஸ்க்ரூ பைரோலிசிஸ் ஆலையானது, கழிவு டயர் முன்சிகிச்சை அமைப்பு (துண்டாக்கும் மற்றும் நொறுக்கும் இயந்திரம்), PLC அமைப்பால் கட்டுப்படுத்தப்படும் தொடர்ச்சியான உள்ளீட்டு மற்றும் வெளியேற்ற அமைப்புடன் கூடிய தொடர்ச்சியான பைரோலிசிஸ் அமைப்பு, மற்றும் RCB சுத்திகரிப்பு அமைப்பு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. இதன் முக்கியப் பகுதி தொடர்ச்சியான பைரோலிசிஸ் அமைப்பாகும். தொடர்ச்சியான கழிவு டயர் பைரோலிசிஸ் ஆலையானது, மறுசுழற்சி பயன்பாட்டிற்காகக் கழிவு டயர்களை எரிபொருள் எண்ணெய் மற்றும் கார்பன் பிளாக்காகப் பதப்படுத்துகிறது. தொடர்ச்சியான உள்ளீட்டு மற்றும் வெளியேற்ற அமைப்பின் காரணமாக, இந்த ஆலையானது நிறுத்தமின்றி தொடர்ந்து இயங்க முடியும், இதனால் ஆற்றலையும் நேரத்தையும் சேமிக்க முடிகிறது. மேலும், PLC கட்டுப்பாட்டு அமைப்பானது தொழிலாளர் செலவை வெகுவாகக் குறைக்கிறது.

1. பயன்படுத்தப்படாத டயரை, டயர் கட்டியாக (10-15 செ.மீ.க்கும் குறைவான) நறுக்கவும்.

டயர்களைத் தனித்தனியாகப் பிரித்து, பயணிகள் டயர்கள், டிரக் டயர்கள் மற்றும் OTR டயர்களை வெவ்வேறு குழுக்களில் வைக்கவும்.

துண்டாக்கும் இயந்திரத்தின் நீண்ட ஆயுளை உறுதி செய்வதற்காக, வெவ்வேறு டயர்களுக்கு வெவ்வேறு துண்டாக்கும் இயந்திரங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. எங்களிடம் OTR டயர்கள், டிரக் டயர்கள் மற்றும் பயணிகள் டயர்களுக்காக 3 வெவ்வேறு துண்டாக்கும் இயந்திரங்கள் உள்ளன.

இந்தச் செயல்பாட்டின் போது தடிமனான மிதி கம்பி அகற்றப்படும்.

2. டயர் பிளாக்கை நசுக்கி டயர் பவுடர் சிஸ்டமாக மாற்றவும் (10 மெஷ் முதல் 2 மிமீ வரை).

டயர் கட்டியை டயர் தூளாக நொறுக்கவும். இந்தச் செயல்பாட்டின் போது எஃகு கம்பியும் அகற்றப்படும்.

3. தொடர்ச்சியான வெப்பச் சிதைவு

தொடர்ச்சியான கழிவு டயர் வெப்பச்சிதைவு ஆலைக்குள் செல்லும் டயர் தூளானது, முதலில் பல வெப்பச்சிதைவு உலை அமைப்பு வழியாகச் சென்று எண்ணெய் வாயுவாக வெப்பச்சிதைவுக்கு உட்படுத்தப்படும். பின்னர், அந்த எண்ணெய் வாயு குளிரூட்டும் அமைப்பின் மூலம் திரவ எண்ணெயாகக் குளிர்விக்கப்படும். எஞ்சிய கழிவுகள் (கார்பன் பிளாக்) வெளியேற்றப்படுவதற்காக கார்பன் பிளாக் வெளியேற்றும் அமைப்புக்குத் தள்ளப்படும்.

4. கார்பன் பிளாக் சுத்திகரிப்பு

வெப்பச் சிதைவு இயந்திரத்திலிருந்து கிடைக்கும் கார்பன் பிளாக் என்பது வெறும் கார்பன் கரி மட்டுமே. அதை புதிய டயர்கள் தொழிற்சாலைக்கு மூலப்பொருளாகப் பயன்படுத்த முடியாது. அதைச் சுத்திகரிக்க வேண்டும். முதலில் அதை அரைத்துத் தூளாக்க வேண்டும் (300-1000 மெஷ்), பின்னர் ஆர்சிபி உருண்டைகளை உருவாக்கி, அதன்பின் உலர்த்த வேண்டும்.

1. தொடர்ச்சியான திருகு உலை

டிரம் ரன்னிங் மாடல் ரியாக்டருடன் ஒப்பிடுகையில், ஸ்க்ரூ ரன்னிங் மாடல் ரியாக்டர் அதன் கோக்கிங் சுத்திகரிப்பு அமைப்பின் மூலம் மிக நீண்ட நேரம் இயங்க முடியும்.

2. மேம்பட்ட சீல் பகுதி

டிரம் ரன்னிங் ரியாக்டரில், ஒவ்வொரு வாரமும் சீலிங் மெட்டீரியலை மாற்ற வேண்டியிருப்பதால், தொடர்ச்சியான செயல்முறையின் உண்மையான பலனை அடைய முடியாது. எங்களின் ஸ்க்ரூ ரன்னிங் மாடல் தொடர்ச்சியான கழிவு டயர் பைரோலிசிஸ் ரியாக்டர், மேம்பட்ட லிக்விட் ஃபிலிம் சீல் பாகத்தைப் பயன்படுத்துவதால், எண்ணெய் வாயு கசிவைப் பற்றிக் கவலைப்படத் தேவையில்லை.

3. குறைந்த தொழிலாளர் செலவுடன் முழுமையாக தானியங்கி

எங்களின் தொடர்ச்சியான ஸ்க்ரூ பைரோலிசிஸ் ஆலையானது, தானியங்கி உள்ளீட்டு மற்றும் வெளியேற்றும் அமைப்புடன் கூடிய பிஎல்சி சிஸ்டம் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, இதை இயக்குவதற்கு 1-2 பணியாளர்கள் மட்டுமே தேவை.

4. அதிக எண்ணெய் உற்பத்திக்கான முழுமையான வெப்பச் சிதைவு

எங்களின் தொடர்ச்சியான திருகு வெப்பச்சிதைவு உலை, திருகு இயங்கும் மாதிரி உலை வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. இது கழிவு டயர்களை முழுமையாக வெப்பச்சிதைவுக்கு உட்படுத்தி, அதன் மூலம் அதிக எண்ணெய் உற்பத்தியைப் பெற உதவுகிறது.

5. பெரிய கொள்ளளவு

மேலும், தொடர்ச்சியான உள்ளீட்டு மற்றும் வெளியேற்ற அமைப்பு மற்றும் தனித்துவமான பல உலை வடிவமைப்பு ஆகியவற்றின் காரணமாக, எங்களின் முழுமையான தானியங்கி தொடர்ச்சியான கழிவு டயர் வெப்பச் சிதைவு ஆலையானது, ஒரு நாளைக்குக் குறைந்தபட்சம் 10 டன் கழிவு டயர்களை, அதிகபட்சமாக 100 டன் வரை பதப்படுத்த முடியும்.

6. தொடர்ச்சியான வேலை நேரத்தையும் ஆற்றலையும் சேமிக்கிறது.

7. நீண்ட ஆயுட்காலம்

தொடர்ச்சியான வெப்பச் சிதைவு செயல்முறையின் போது, ​​உலை மறைமுகமான சூடான காற்று வெப்பமூட்டல் மூலம் சூடாக்கப்படுகிறது. இது உலையை அதிகம் சேதப்படுத்தாது, இதனால் உலைகளின் நீண்ட பயன்பாட்டு ஆயுளைப் பராமரிக்கிறது. மேலும், வெப்பச் சிதைவு செயல்முறைகளுக்கு முன்பே கழிவு டயர்களில் இருந்து கடினமான எஃகு கம்பி அகற்றப்பட்டுவிடுவதால், உலைக்கு எந்த சேதமும் ஏற்படுவதில்லை.